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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
最新貨櫃船運美西線運價，每20呎標準貨櫃（TEU）攻上2千美元大關，來到2,082美元，與去年同期相比漲幅近4成，法人看好航運股開年有好兆頭，也激勵貨櫃三雄的長榮（2603）、萬海（2615）昨（9）日充氣娃娃逆勢上漲，其中長榮漲0.84％收12元，累計今年來漲幅達8％。
沈寂一段時間的航運股，進來拜運價調漲及旺季將來臨，開始受市場資金關注，長榮近日因買盤挺進，昨日股價上漲0.84％收12元，今年來股價漲幅達8％，其中投信昨日加大力度買超長榮達1,046張，自營商也買超1,010張；萬海也上漲0.6％收16.65元。
法人指出，自去年8月全球運能第7大韓進海運破產退出市場，稍緩長期船運供過於求的情形，加上美國經濟復甦，帶動需求增加，推升運價大漲。
據上海航運交易所公告最新一期運價指數，美西線每TEU來到2,082美元，相較去年同期1,498美元，漲幅近4成，再相較過去低點僅800餘美元的情形，成長逾1.5倍，整體產業明顯好轉。
法人表示，此時美西線運價攻上2千美元大關，很具代表性意義，因為適逢年底、年初，是換約談價格的時候，對長期合約運價很有幫助，若依賴合約運價比重高的公司，整年營運的成敗，最關鍵就是此時，現在美西航線運價的大漲，將為今年航運股營運添動能。
工商時報【沈美幸╱台北報導】
碳纖維複合材料大廠拓凱（4536）今年雖遭逢自行車產業景氣衰退亂流襲擊，致使今年營收出現負成長，還好11、12月自行車碳纖維車架訂單開始回流，球拍及安全帽等運動用品，以及航太訂單成長，讓拓凱信心大增，訂出2017年兩位數成長的營運目標。
法人依據拓凱11月合併營收5.46億元，年增5.25％；1至11月合併營收56.55億元，比去年同期衰退8.03％推估，今年營收會比去年衰退6％至7％。惟前3季業外有研發收益挹注，EPS不減反增而攀升至5.82元，創同期新高，如果新台幣兌美元匯率續貶，全年EPS有機會上看7元而攀史上新高。
拓凱主管表示，今年國際自行車市場需求不旺，巨大及美利達兩家大廠今年營運也不佳，拓凱自行車碳纖維車架業績也跟著下滑，加上球拍客戶訂單各有增減，應用在智慧型手機的VMC音圈馬達需求也尚未回升，致使拓凱今年整體需求減少，營收呈現負成長。還好11、12月訂單開始好轉，加上10月份人員增聘，解決生產不順問題，11、12月出貨均優於去年同期，是11月合併營收比去年同期成長的主因。
拓凱主管指出，拓凱認為今年應該是球拍的谷底，新型號產品會增加訂單，自行車產業景氣明年會逐漸好轉，對碳纖維自行車輪圈及車架需求也會增加，安全帽及航太訂單持續成長，雖然明年醫療訂單與今年相比持平，但整體來說，拓凱對明年看法正向，訂出兩位數成長的營運目標。
拓凱主管表示，拓凱規畫明年資本支出新台幣5億元，其中台灣用在加強熱塑材料、航太產線改造及取得認證，大陸廠則配合航太產品增加新型號而持續增加投資。
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