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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】

最新貨櫃船運美西線運價,每20呎標準貨櫃(TEU)攻上2千美元大關,來到2,082美元,與去年同期相比漲幅近4成,法人看好航運股開年有好兆頭,也激勵貨櫃三雄的長榮(2603)、萬海(2615)昨(9)日充氣娃娃逆勢上漲,其中長榮漲0.84%收12元,累計今年來漲幅達8%。

沈寂一段時間的航運股,進來拜運價調漲及旺季將來臨,開始受市場資金關注,長榮近日因買盤挺進,昨日股價上漲0.84%收12元,今年來股價漲幅達8%,其中投信昨日加大力度買超長榮達1,046張,自營商也買超1,010張;萬海也上漲0.6%收16.65元。

法人指出,自去年8月全球運能第7大韓進海運破產退出市場,稍緩長期船運供過於求的情形,加上美國經濟復甦,帶動需求增加,推升運價大漲。

據上海航運交易所公告最新一期運價指數,美西線每TEU來到2,082美元,相較去年同期1,498美元,漲幅近4成,再相較過去低點僅800餘美元的情形,成長逾1.5倍,整體產業明顯好轉。

法人表示,此時美西線運價攻上2千美元大關,很具代表性意義,因為適逢年底、年初,是換約談價格的時候,對長期合約運價很有幫助,若依賴合約運價比重高的公司,整年營運的成敗,最關鍵就是此時,現在美西航線運價的大漲,將為今年航運股營運添動能。

工商時報【沈美幸╱台北報導】

碳纖維複合材料大廠拓凱(4536)今年雖遭逢自行車產業景氣衰退亂流襲擊,致使今年營收出現負成長,還好11、12月自行車碳纖維車架訂單開始回流,球拍及安全帽等運動用品,以及航太訂單成長,讓拓凱信心大增,訂出2017年兩位數成長的營運目標。

法人依據拓凱11月合併營收5.46億元,年增5.25%;1至11月合併營收56.55億元,比去年同期衰退8.03%推估,今年營收會比去年衰退6%至7%。惟前3季業外有研發收益挹注,EPS不減反增而攀升至5.82元,創同期新高,如果新台幣兌美元匯率續貶,全年EPS有機會上看7元而攀史上新高。

拓凱主管表示,今年國際自行車市場需求不旺,巨大及美利達兩家大廠今年營運也不佳,拓凱自行車碳纖維車架業績也跟著下滑,加上球拍客戶訂單各有增減,應用在智慧型手機的VMC音圈馬達需求也尚未回升,致使拓凱今年整體需求減少,營收呈現負成長。還好11、12月訂單開始好轉,加上10月份人員增聘,解決生產不順問題,11、12月出貨均優於去年同期,是11月合併營收比去年同期成長的主因。

拓凱主管指出,拓凱認為今年應該是球拍的谷底,新型號產品會增加訂單,自行車產業景氣明年會逐漸好轉,對碳纖維自行車輪圈及車架需求也會增加,安全帽及航太訂單持續成長,雖然明年醫療訂單與今年相比持平,但整體來說,拓凱對明年看法正向,訂出兩位數成長的營運目標。

拓凱主管表示,拓凱規畫明年資本支出新台幣5億元,其中台灣用在加強熱塑材料、航太產線改造及取得認證,大陸廠則配合航太產品增加新型號而持續增加投資。

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