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後庭拉珠商品訊息簡述:
（中央社記者汪淑芬台北8日電）復興航空停飛近50天，部分零組件已出現鏽斑，民航局提醒並協助債權銀行緊急採取就地封存，避免飛機腐蝕惡化賣不掉。
興航16架向租賃公司租的飛機大部分已由租機公司取回，11架自有飛機正由債權銀行團處理，希望2月底前售出。
銀行團對興航突然停飛後處理興航的債權已很頭痛，面對飛機售出前的維護保存更不知所措，向民航局求助。
民航局說，興航宣布解散，飛機停飛，人員也資遣，飛機的維護是一大問題，尤其桃園機場位在高鹽分區，飛機每天都要保養，但興航無足夠人力，飛機已出現鏽斑，目前主要是零組件部分，再不處理，腐蝕會範圍會擴大，飛機價值將大幅降低，最後飛機可能賣不掉。
民航局說，封存最理想的地點是沙漠，現在興航飛機只能採取就地封存，發動機要加蓋，機身要塗特殊防腐油料，將來解除封存時還要經過特定程序的檢查並試飛，才能確保飛機的適航性。
在民航局協助下，銀行團決定委託長榮航太為興航11架分別停在桃園機場及松山機場的自有機做地面封存，上週在民航局簽約。
民航局說，11架飛機委託封存時間不同，兩架A330因價值高，先封存到2月底，若屆時飛機仍未售出，則延長封存，其他9架包括A321、A320及ART飛機，合約封存時間是半年。1060108
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工商時報【涂憶君】
年金有職業與世代對立性的問題，軍公教人員都是願意改革的，但真正的問題在於60歲的軍公教人員如果已準備退休，政府突然改變遊戲規則且要溯及既往，遭逢的反彈一定極大，故溯及既往的問題應被嚴肅面對。
政府如果有誠意溝通，必須先建立社會共識自慰套，並讓大家清楚知道要推什麼樣的版本，如果社會反彈聲浪往軍公教的身上倒，政府便選擇只針對軍公教開鍘，那麼這樣並沒有全然解決所有的問題。
而且大家必須明白，政府是一個會擴大的政府，從今年提撥的年金預算1兆4千億，提升到明年的2兆，我們可以預見10年後可能會更多，故在討論年金改革的過程中，只要政府的支出比例得以抓穩，整個年金的籌撥便是安全的。
最重要的是，政府必須懂得精簡人力，讓資金的運用更充分，否則地方政府人力膨脹，只會讓政府的財政透支。政府要成為有效率的政府，將精簡後的結果拿來善待退休人員，無疑是更好的方式。
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